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sjm新歌-ABB抢占新能源杆位 豪华车“期中考”落幕

  今年下半年,奥迪e-tron 和奔驰EQC都将陆续进入中国市场,首款量产电动SUV能否在中国取得市场认可,是他们在电动车市场的试金石。此外,宝马iX3也将于明年加入战局,豪华车三强争抢中级SUV市场的故事,在电动车时代还将延续。

  总体来看,在市场连续遇冷,消费者购车欲望不足的情况下,豪华汽车品牌的“期中考答卷”还是令人满意的,不过下半年豪华汽车品牌还将面临较大的挑战。

  其中,DS月均销量已不足200辆,经销商数量从鼎盛时期的211家变成了64家。比起其他豪华品牌的高歌上扬和大规模“本土化”,DS品牌甚至传出了要退出中国市场的传闻。

  近日,中国汽车工业协会公布的数据显示,今年1~6月中国汽车销量实现1232.3万辆,同比下跌12.4%,跌幅显著高于去年全年的2.8%。从去年7月截至今年6月,车市同比已是“十二连降”。

  得益于在SUV市场的强势表现,让宝马上半年销量增长达到了16.8%。其中,宝马X3上半年共交付超5.8万辆,宝马X1累计销售超4.8万辆,宝马X5上半年则销量超过1.1万辆,这三款车型为宝马的销量增长贡献了关键性的力量。

  整体来看,虽然奥迪、奔驰、宝马上半年均实现了销量增长,但增长幅度具有较大差异。其中,豪华SUV车型是它们增长的主要细分市场。数据显示,今年上半年,豪华SUV细分市场的增速达到了21.5%,而豪华轿车的增速只有2.0%。值得注意的是,德系三强近两年均在中国市场发动了SUV攻势。

  今年上半年,凯迪拉克共售出11.45万辆新车,与去年同期相比增加2%。6月销量大增51.1%,共售出2.12万台新车。下半年凯迪拉克将有XT6、CT5两款重磅车型进入市场,年终表现同样值得期待。

  与凯迪拉克靠终端优惠促销量增长的方式不同,尽管雷克萨斯的终端价格几乎没有优惠,但它却成了增幅最为明显的二线豪华品牌,6月雷克萨斯共售出新车1.81万台,销量增幅高达96.7%。

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