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蛋疼五侠13集-易车研究院发布报告 忠诚用户成为中国车市新红利

  SUV战略孤注一掷,2018年大众忠诚度持续升至39.24%

  昂科威等销量大幅下滑,2018年别克忠诚度降至23.69%

  大众领衔海外普通品牌2018年意向忠诚度排行榜

  油电混动等提升产品力,2018年雷克萨斯忠诚度升至48.17%

  近六年中国乘用车意向忠诚度一直处于上升状态,与车市竞争加剧,份额越发集中更能留住老用户的强势品牌等趋势密切相关。2018年的整体水平升至25.79%, 快乐大本营单身公主相亲记-,理论上突破25%的车企应将争取老用户提升到战略高度。2018年中国乘用车零售下滑7.75%,2019年如持续疲软,并影响增量市场,争取更多老用户的存量之争将成为中国车市的主体,忠诚度的高低将成为影响车企销量表现的核心因素。

  2014-2016年是“一个吉利”战略的过度阶段,随着3.0产品陆续投放,用户意向忠诚度快速超过30%。2016-2018年是吉利快速完成6-12万元价区矩阵布局与优化的关键阶段,2018年意向忠诚度升至35.09%。2019-2020年如吉利中型SUV、中型MPV等新车能快速上量,并成功立足12-20万元价区,将持续提升吉利的意向忠诚度。

  2018年德系美系等意向忠诚度下滑,日系中系等增加

  E级销量大幅提升,2018年奔驰意向忠诚度升至40.56%

  德系依旧位居国别意向忠诚度的领军位置,但由2017年的38.07%下滑至2018年的37.12%。销量大户美系忠诚度由2017年的24.89%大幅下滑至2018年的21.44%,意味着2019年美系的市场销售将面临严峻挑战。同是销量大户的日系、中系等的意向忠诚度增加明显, kimi落水-,其中日系由2017年的26.35%升至28.22%,将助力2019年日系持续走强。

  730下滑530未雄起,2018年宝骏忠诚度降至33.04%

  据了解,该报告数据来源于易车网、易鑫、淘车、易湃等易车大体系积累的意向置换大数据,选取了在中国乘用车市场有五年及以上运营经历和2018年销量不低于一万辆的汽车品牌展开分析。

  2018年中国品牌忠诚度提升显著,越发接近海外普通品牌

  雷克萨斯领衔豪华品牌2018年意向忠诚度排行榜

 

  2018年中国乘用车意向忠诚度持续提升,达到25.79%

  2018年观致意向忠诚度高达36.69%,位居中国品牌榜首,虽然观致销量不高,但一开始规划就很高,且聚焦小众消费,有利于提升忠诚度。吉利、哈弗、长安、宝骏等走量型中国品牌紧随其后,2018年意向忠诚度都超过30%。2019年如存量之争愈演愈烈,留住自身用户与抢夺对方用户将成为上述走量型中国品牌的核心课题。

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